活塞环摩擦热对燃烧室部件耦合系统的传热影响模拟研究 白敏丽 沈胜强 陈家骅 张志千 摘 要：在内燃机传热全仿真模拟研究中考虑了环组摩擦热的影响，建立了一整套有关环组摩擦热处理子模型：1)活塞环-气缸套的混合润滑模型；2)摩擦热计算模型；3)摩擦热在活塞组和气缸套间的分配模型；4)摩擦热在活塞组和气缸套上的分布模型。利用这些模型，模拟了125风冷柴油机环组摩擦热对活塞组-气缸套耦合系统的传热影响。 Effect of Piston Ring Friction Heat on Piston-Liner Coupled System in Internal Combustion Engine BAI Min-li（Department of Power Engineering,Dalian University of
Technology,Dalian 116023,China） Abstract：Piston ring friction
heat is taken into account in the complete model simulation research on heat transfer of
internal combustion engine in this paper.A whole set models of piston ring friction heat
simulation are set up:1)the mixed lubrication model of piston ring-liner;2)the friction
heat calculation model;3)the allocation model of friction heat on piston set and
liner;4)the distribution model of friction heat on piston set and liner.Using these
models,the effect of piston ring friction heat on piston-liner coupled system for 125 type
blower cooled diesel engine is simulated. |
| 基金项目：辽宁省自然科学基金资助项目（972207） 作者简介：白敏丽（1962-），女，博士，副教授，主要研究方向为热力设备的传热和热强度研究 作者单位：白敏丽（大连理工大学 动力系，辽宁 大连 116023） 沈胜强（大连理工大学 动力系，辽宁 大连 116023） 陈家骅（大连理工大学 动力系，辽宁 大连 116023） 张志千（大连理工大学 动力系，辽宁 大连 116023） 参考文献： ［1］FURUHAMA S.Effect of Piston and
Piston Ring Designs on the Piston Friction Forces in Diesel Engines［C］．SAE Paper 810977．3018-3030. 收稿日期：1999年11月1日 修稿日期：2000年6月16日 出版日期：2001年3月25日 |